车联网的网络架构（车联网系统构架分为哪几层）
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国产常见车型车载网络系统的结构
根据网络结构，车辆网络系统中局域网主要有三种类型:总线网络、环形网络和星形网络。
车联网系统局域网的总线型网络车联网系统总线型网络的典型结构可以用图1-6所示的框图来表示。其功能特点可以从以下三个方面来解释。图1 -6车载网络系统总线型网络典型结构框图总线型网络通常***用单线或双线作为传输介质，所有电控单元（查成交价|车型详解）通过相应的硬件接口直接连接到传输介质。
典型车载网络系统的组成
车内网络系统实际上是一种汽车多路传输系统，主要由模块、数据总线、网络、架构、通信协议、***等组成。1.车载网络多路传输系统使用的模块
车辆网络多路传输系统中使用的模块与各种电子控制单元或设备同义，例如简单的传感器和复杂的微处理器或其组件。传感器是一种模块化装置，可以根据不同的温度或压力产生不同的电压信号。这些电压信号在计算机的输入接口被转换成数字信号。在计算机多路传输系统中，一些简单的模块称为节点。
2.车载网络多路传输系统的数据总线
车联网复用系统的数据总线是模块间运行数据的通道，即所谓的信息高速公路。对于模块中可以发送和接收的数据，这种数据称为双向数据总线。一般来说，所有汽车制造 商 都使用专用数据总线。通常根据表1-4中列出的推荐数据选择使用哪种数据总线。
表1-4车载各类网络适用的场合数据总线的传输速率通常***用比特率来表示，比特率是每秒干位，用Kbit/s表示，通常可简写为Kb/s，或每秒兆位，用Mbit/s或Mb/s表示。
3.车载网络多路传输系统的网络
车联网复用传输系统的网络功能是连接多条数据总线实现信息共享，或者将数据总线和模块组合成一个系统。
4.车载网络多路传输系统的体系结构
车联网多路传输系统的架构是信息高速公路的配置。它的输入和输出终端指定哪些信息可以输入，哪些信息可以输出。该架构通常包括12行。使用双绞线时，数据传输基于两条线之间的电位差。当其中一条线路传输数据时，它有一个接地参考电压。排除故障时，我们可以根据电压的有无来判断数据总线是否正常工作。
5.车载网络多路传输系统的通信协议。
车联网复用系统的通信协议相当于交通运输的交通规则。大多数通信协议使用它们的数据总线，并且网络是专用的。因此，排除故障时也需要专门的诊断软件。
6.车载网络多路传输系统***
车联网复用系统的***实际上是一个电子控制单元，其功能是保证不同协议、不同速度的数据总线之间的数据传输无差错、信息共享、协议不冲突。 @2019
车联网系统架构的3个层次是什么？
应该是1感知层，
该层相当于车联网的感觉神经末梢。
2网络层
网络层相当于车联网的神经中枢。
3应用层
应用层相当于车联网的大脑，主要通过应用服务器和车载电脑终端等设备进行数据加工。
车联网的网络架构的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于车联网系统构架分为哪几层、车联网的网络架构的信息别忘了在本站进行查找喔。
